优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备手动化水平高，调控十分更复杂。调压器调控电源线路图甲 1如图。磁感應速比感應器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轮感應打火机速比。履行器2装在 PT 泵内，运转电流变幻使履行器的轴运动，进而改别丝机的错误率状况，在实际上的运转中，若是可充分用，必然有利于促进振荡介绍和发电机组的动态加测与错误率诊断报告。

 

若两次启动时不上功，停电后将再一次手动启动时，若连续性多次启动时不上功，则关闭启动时，错误码灯点亮图标。打着机合适工作中任务后，不同的类型主要参数经由J3 排插输人管理板，由J4 输出电压不同的类型短信报警装置功能灯警报。按J5 的恢复键/灯体检开关按钮，利于管理板恢复键，时候采取不同的类型短信报警装置功能灯测试软件，若几乎所有报替灯都亮，这说明一小部分短信报警装置功能管理自动控制工作中任务合适。打火机启动后，调节器4 把来电磁感应感知器的中国电数据与目前有的分类点 (W₂) 差距较，传输差压电式流数据，使审理器2 的轴甩动，保持进到雾炮的然油流量的，导致修改打火机的带速和输出功率。当热车机在W₂调定的相应轉速下保持稳定工作中时，控速历程如下所述:阻抗↑(↓) → (轉速比感应器器3) 热车机轉速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输入交流电↑(↓) →实施器2喷油量↑(↓) →热车机轉速比↑(↓) →使热车机轉速比比较稳定在特定定值上班。

2、系统调整

EFC 调压有效传感器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 3个电势差器，分离代替怠速修改、操作钻速修改、增益值修改和钻速降修改，供系统性修改时用。 (1) 怠速修改。将运动/怠速面板开关置怠速地址，开启发起机，调W₁，也许转速比为600-650r/min.(2) 时速调控。将正常启用/怠速启闭置正常启用位置上，启车打火机轻载正常启用。①W4置同时进行加载，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 即可。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (分属 51.5Hz)说不定。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (对照52.5Hz) 即可。(3) 增益值设定。开机启动发起机，加大概 1/4 的额定功率电流，如果发起机时速安全，则旋转定位慢慢地地屋顶风机具有转动或者单定位屋顶风机具有转动W₃，等到时速时好时坏就要，再再反时针定位慢慢地地屋顶风机具有转动或者单定位屋顶风机具有转动W₃，等到时速安全就要。(4) 转动速度降变动。打火打着机，加电机额定功率过载，调W4，使转动速度为1 500r/min 直到。(5) 软件系统通过调节。通过完 (4) 步通过调节后，卸掉负债，再通过 (2) 步通过调节; 加上上稳定负债，通过(4) 步通过调节，到了通过调节到合理的数值止。为了能得见合理的的速比，一般性要重叠这些方式方法二到2次。

3、故障诊断

1.汽车发动因不可能启动时 (见表 1)

 

2.打着机极速高速运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 火力打着机的组的 CU M M INS 打着机，起步后转动速度不住，过一阵子儿起步点火电机又立刻起步做工作，并显现打齿不良现象;连续式自己起步六次后，打着机太过突然歇火。按复位键功能键并举新闭锁执行功能键 RUN ，再现以上所述故章。

表明事情道理深入分析，启思想、把控电源电路、EFC 变频调速器事情总体通常，设备故障出在发电站量机中点 (N ) 把控走势，如果在启动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，的电压为0V ，全面检查电线接连通常。开放发电站量机，感觉中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试航，事情通常。

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