PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语Pressure负担 Time的用时的缩略词，故PT汽柴油软件又可誉为负担一的用时软件，它是按照其汽柴油泵的传输负担P和PT喷油器的计量校准的用时T的互不紧密配合来的控制循环法泵油量的。

  PT燃料系统性由PT燃料泵(又称PT泵)，燃料箱，浮子机燃机油箱中中，燃料机油滤清器，喷油器，燃料都分配好歧管及回油歧管等组建。燃料箱的选址较高，为在康明斯柴油密度电站机停止时时，燃料不至于随意排入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的选址处不设浮子机燃机油箱中中。浮子机燃机油箱中中还可让油面保护平衡，可以使PT泵的进汽压力保护很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管线泵:从柴油发动机箱海军中将油抽出来并供压采用高压油泵过滤芯运往调压器。②调速器器:调高从小齿轮式输油管道泵排出的汽油力，并管控柴油密度机的转数。③节流阀:在多种多样工程下，一键或人工保持流入了喷油器的汽油各种压力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源汽油提供了，使汽油机灭车

  由此而知可预知:PT汽重油泵在汽重油系统的中起供、调压和变频调速等用途。即在相当重压下将汽重油供入喷油器；在重油机转动速度或负荷率引发不同时马上改善提供的油重压，以发生改变提供的油量做到负荷不同的必须要 ；改善并稳定性高重油机转动速度。   汽油由PT泵可以采用汽油划分歧管运至各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器的不同装在各缸的节流阀扣上，对PT地泵来的汽油采用各种压力容器检验，并加超高压使其成雾状喷入燃燒室内设计，富余的重油经回油管接头流向重油箱。喷油器的汽油噴射由配气轴承轴上的一喷油轴承可以采用推杆、拐臂等动力。PT泵和喷油器重视匹配采用汽油压机力和喷油耗多少的调节器。PT泵由曲轴正时小齿圈可以采用配气轴承轴正时小齿圈动力，泵富含可控硅调压器把握，其关键型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把握重油来发高压马达的怠速和更高发动机转数。通过重油来发高压马达的用途的的不同，还可在都有PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械制造可变性发动机转数)可控硅调压器，真正上一种一班可控硅调压器。

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