在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

玉柴发动机各类汽车重油机副调速器也进行三根机构的相同的里面轴，两轴黄灰180°安排，能量从输人轴键入后，分配到三根里面输上，后会集结到主同轴，副调速器的能量键入与所在环境也是样的。里面轴调速器每根里面轴说法上只传接就不的扭矩，故而进行种机构的可不可以使调速器增加，小齿轮的厚薄增加，轴径尽寸也可大幅度缩短，产品实现避免。

双中心轴变挡器数控车床电机床数控车床刀盘中伞齿传动须得一起与三根中心轴伞齿传动咽合。各档伞齿传动务的将构伞齿传动科学合理赠合，并使荷重均衡配资，双中心轴变挡器的数控车床电机床数控车床刀盘伞齿传动在主数控车床电机床数控车床刀盘齿上与清除(打火机与变挡器)向滑动情况，所采用铰接式滑动结构类型。往往，数控车床电机床数控车床刀盘轴颈须得复制设置轴的孔内，并在孔内导套，数控车床电机床数控车床刀盘轴颈与导套之中都要有十分的径向时候，数控车床电机床数控车床刀盘后面顺利通过渐开线花键复制副水速器动力伞齿传动孔内，而副变挡器动力伞齿传动轴的轴颈支持在球轴套上。

各档小伞齿轮轴在设备数控车床设备的主轴电机电机上上下组装，撤销了滚针联轴器，使设备数控车床设备的主轴电机电机总承的设计更为方便。变化作时，两中轴小伞齿轮轴对设备数控车床设备的主轴电机电机小伞齿轮轴所产生的径向力，高低问题，角度相悖，如此彼此之间互抵、使设备数控车床设备的主轴电机电机只履行的起扭矩，不履行的起弯矩，有所改善了设备数控车床设备的主轴电机电机和联轴器的载荷系统，也提高自己了变化器的用靠得住性和耐久性性。12档变化器组装时，也须要实现对齿，可参考上述9档变化器的涉及到的內容操作使用。