CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起行为的核心内容部分，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气管门、弹簧减震器、氧大气压力缩机均分为国际金非常专业零部分平台的物品。该起行为热载荷低、自动化机械载荷低、机器可信度高朝，可廷缓发动机润滑油损坏强度，廷缓加工零件调换期限和发动机润滑油的调换期限，为观众节省投入。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的更高点燃压达20MPa，高点燃压有益于于使气油更高有效率点燃，所以发起机更耐开。迄今为止B10时间在一百万km以上的的特重型卡车发起机额定容量值时速基本上都在20001/ min之下，CA6DM的更高额定容量值时速为1900/min,发起机稳定性e靠近亚太当先平行。

该起行为选用亚太上一流的进行压缩放出行车汽车刹车踏板保护装置，且选用了自己定制开发的专利证书技艺。起行为行车汽车刹车踏板与进气行车汽车刹车踏板而且动用，相互行车汽车刹车踏板、相互有保障，使车身过载下坡行车汽车刹车踏板更安全性高，减轻了行车汽车刹车踏板蹄片的有损坏，减轻了行车汽车刹车踏板蹄片调换多次。该起行为重 载起和降速超车轻易，上坡路动用的快速器档位比这类车高二两档。 车身运行效果高，持续降速换档时长短。

PTO干劲输出的电动因扭矩达1200 .m,可需求12m3不低于混凝土构件土搅匀车的应该。汽车汽车发动因机械化部份架构的汽车汽车发动因架构特殊性是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设计，气征体为双称架构。