13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、条件性高，本职工作区油耗低，低点油耗195g/kw.h。

2、可靠的性强，按照一些国家轻型重油热车机机设计生产经验，热车机分別报警时间间隔4000h大于，分別大保养寿命12000h大于。重油热车机上柴动能新国车进行减排口经济实惠性强，功课区油耗低，进行减排口的性能好，具备国Ⅳ进行减排口的要求。

3、释放量性能方面好，能够满足非道路交通释放量欧洲国家第三时段规定。

福建顶博牵引力系统造成有限高端品牌英文高端品牌近十多年来有了了迅猛的进步，在柴油发动机火力发高压电飞机汽轮柴油发电机互联网行业有了了了定的好成绩，有了了企业的认同感，有了几百家走回头路客。为企业能保证数据节约能源、节能环保、汽车省油的出名店牌火力发高压电飞机汽轮柴油发电机，全免 能保证数据计算机房构思及电气按装构思；全免 考核评价按装复位；为玩家运营人数全免 能保证数据能力培训课程和资讯；定时查检，无限期定期检查。高端品牌长时间能保证数据纯天然备品备品备件，保修建筑项目师马上为您能保证数据能力协助执行。 

钻速	开机运行策略	打火机工作效率	发电机耗油率
rpm		kW	kW	kVA
3000	通常用工作电压	16.8	13	16
	预备电功率	18.5	14	17.5

柴油密度机效能满足GB/T2820热效率测量跟据GB/T1147.1→经最常用效率：用以可调载重运用，一整年无便用h上限。累计行驶24h的平均可许转换效率不允许以上经最常用额定负载效率的80%。

→预备转换最大电率：在电力工程部门电力工程有断掉电源的时候用，或在试验装置状态下适用，整年执行准确时间数量最多不高达200H。间断执行24H的平均可许转换转换最大电率严禁高达预备固定转换最大电率的80%。严禁超加热器端差执行 

常规規格		气油耗
ㅇ柴油车机款型	3Z1.1-G41	ㅇ瓦数	L/h（3000r/min）
ㅇ静音机连接结构	直列，四冲程，水冷散热器	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ助燃模式	直喷	75%	4.0
ㅇ液压缸形式	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ标准气缸数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 行程英文	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ文件压缩比	18 : 1
ㅇ脾气暴躁次序	1-2-3	汽柴油系统性
ㅇ喷油开始角	电子技术设定	ㅇ喷助力泵	博世
ㅇ净含量	110 kg	ㅇ可控硅调压器	电机控制
ㅇ外观长宽比	630×420×630mm	ㅇ输油管泵	自动控制
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电控系统
ㅇ曲轴选转目标	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ已经打响负荷	电气控制
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ然油机油滤清器	旋装全普鲁士蓝染色
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ燃料油	轻汽油
配气组织机构		防锈水机系统
ㅇ技术要求	顶置气门	ㅇ保养行为	工作压力迸溅式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ柴油机油泵	轴承轴促进伞齿轮形式
ㅇ冷态气门腐蚀痕迹	进气门 0.2mm	ㅇ发动机机油空气滤芯器	旋装全流式细胞术
	排气口门 0.2mm	ㅇ发动机油电容量	很大 4.5 L
			世界上最大 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳歪斜角	前弯25°
	上线          封闭		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ改装排气管门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ润滑系统油	参考价值便用保養阐述书
蒸发机系统		汽油机数据源
ㅇ冷却塔液存储空间	1.7L	ㅇ散热液热损毁	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅汽车发主观因素)
ㅇ最高重压盖重压	70kPa	ㅇ中冷器热重大损失
ㅇ潜水泵	抽滤式，这根牛皮带牵动
ㅇ泵流量的		ㅇ进气视频流量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器	蜡式	ㅇ改装排气管用户量	3.9 m3/min（3000r/min）
	进入设置温. 75°C
	开全温度因素. 85°C	ㅇ改装排气管摄氏度	480 °C
ㅇ散热器风扇	电吹风式，材料电扇	ㅇ非常大禁止摩擦阻力	3 kPa  (新空气滤芯)
	直径为330 mm, 7片	进气模式	4 kPa （脏空气滤芯，需换成）
	能耗0.88 kW	排气阀门设备	10 kPa （较大 ）
ㅇ自备/使用输出时热车机上限水冷却液湿度	104/100℃	ㅇ中冷器阻碍卫生防护距离